ВВЕДЕНИЕ. 5
1 Исследование гидродинамических и аэродинамических характеристик транспортных средств. 7
1.1 Краткая биография Архимеда. 7
1.2 Равномерное прямолинейное движение. 10
1.3 Гидродинамика. 11
1.4 Расчетная область и подвижные тела. 14
2 Среда разработки. 15
2.1 Знакомство с инструментами моделирования. 15
2.2 Знакомство с интегрированной средой. 17
3 Моделирование аэродинамических характеристик транспортных средств. 18
3.1 Влияние размеров и размещения дефлектора плоской крыши кабины на аэродинамические характеристики. 18
3.2 Моделирование геометрии кузова и сеточной модели. 19
3.2.1 Создание сеточной модели. 20
3.2.2 Параметризация и оптимизация геометрии. 21
3.2.3 Методология расчёта на основе поверхности отклика и граничные условия 22
3.2.4 Численные процедуры и граничные условия. 23
3.3 Результаты и подведение итогов. 24
4 Моделирование гидродинамических характеристик транспортных средств. 32
4.1 Проектирование морского судна и расчётной области. 32
4.2 Построение сеточной модели. 35
4.3 Запуск задачи на счёт и промежуточные результаты. 37
4.4 Реализация подвижной модели судна. 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40
Основная задача данной дипломной работы – изучение и моделирование движения морских и наземных подвижных объектов. В качестве морского объекта выбрано грузовое морское судно, движущееся в условиях морского волнения. Наземный движущийся объект является грузовик, с различными формами кузова. Познакомиться с инструментами моделирования движения морских и наземных подвижных объектов, реализовать 3–х мерные модели. Целью данной работы является изучение физических основ и компьютерное моделирование движения морских и наземных подвижных объектов. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
– вспомнить законы механики, гидродинамики, аэродинамики;
– реализовать модель морского судна в статике без учёта волнения морской среды;
– реализовать модель морского судна с учётом сил сопротивления и морского волнения;
– смоделировать наземный грузовой автомобиль с различными формами кабины, для изучения аэродинамических характеристик;
Данная задача весьма обширна и требует хороших вычислительных показателей от ЭВМ.
Список использованной литературы:
Пшихопов, В. Х. Позиционно–траекторное управление подвижными объектами, 2009. – С.14-18. Федотов, А.А. Позиционно-траекторная система прямого адаптивного управления морскими подвижными объектами [Электронный ресурс] / Режим доступа: URL:ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2014/2496 – Дата доступа: 12.05.2020 Бюшгенс, Г. С., Студнев Р.В. Динамика полета. Пространственное движение, 1983.– С.15-17. Гуренко, Б.В. Разработка и исследование математической модели автономного надводного мини-корабля «Нептун» [Электронный ресурс] / Режим доступа: URL:ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2013/1918– Дата доступа: 21.03.2021 Бюшгенс, Г. С., Студнев Р. В. Аэродинамика полета. Динамика продольного и бокового движения, 1979. –С.29- 31. Дегтярь, В. Г., Пегов В. И. Гидродинамика баллистических ракет подводных лодок. Монография – ФГУП «ГРЦ «КБ им. акад. В.П. Макеева», 2004.– С.92. Краснов, Н.Ф. Аэродинамика в 2-х ч., ч.1. М: “Высшая школа”, 1976.– С.33-34. Лойцянский, Л.Г. Механика жидкости и газа. Москва-Ленинград: Государственное издательство технико-теоретической литературы, 1950.– С.502. Справочник по теории корабля, в 3-х томах, т.2, 1968. –С.297-298 Описание функции draw [Электронный ресурс] / Режим доступа: https://p5js.org/reference/#/p5/draw – Дата доступа 17.04.2020
