Готовые курсовые работы

Курсовой проект по ''Деталям машин'' призван способствовать закреплению, углублению и обобщению знаний полученных на протяжении курса обучения по данной дисциплине. Полученные навыки должны способствовать комплексному решению инженерных задач по проектированию деталей, узлов и машин в целом. Курсовое проектирование по ''Деталям машин'' является первой конструкторской разработкой студентов, при выполнении которой они применяют знания полученные от предыдущих дисциплин. Проект должен способствовать развитию творческой инициативы и подготовить студента к выполнению дипломного проекта и решению производственных конструкторских задач. В процессе работы над проектом необходимо изучить существующие конструкции с точки зрения преимуществ, недостатков и определится с направлением их совершенствования; научится пользоваться справочной литературой, нормами, таблицам и номограммами, закрепить правила выполнения расчётов, составления пояснительных записок, а также графическому оформлению своих решений

Цели и задачи настоящего проектирования - изучение основ расчета и конструирования деталей и сборочных единиц с учетом рационального выбора материалов, технологии изготовления и эксплуатации машины. Проектируемые машины должны иметь наиболее высокие эксплуатационные показатели (производительность, КПД), небольшой расход энергии и эксплуатационных материалов при наименьшем весе и габаритах: высокую надежность: быть экономичными как в процессе производства, так и в процессе эксплуатации, быть удобными и безопасными в обслуживании: допускать автоматизацию работы машины, стандартизацию деталей и сборочных единиц. Машиностроение имеет большое значение в экономике, так как на базе машиностроения развиваются все остальные отрасли промышленности и сельского хозяйства.

В данной работе необходимо спроектировать привод, спроектировать для него редуктор, раму, подобрать двигатель. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи: червячная передача, подшипники, валы и пр. Входной вал посредством муфты соединяется с двигателем, выходной вал через цепную зубчатую передачу передаёт поток мощности на вал рабочей машины.

Цели и задачи настоящего проектирования - изучение основ расчета и конструирования деталей и сборочных единиц с учетом рационального выбора материалов, технологии изготовления и эксплуатации машины. Проектируемые машины должны иметь наиболее высокие эксплуатационные показатели (производительность, КПД), небольшой расход энергии и эксплуатационных материалов при наименьшем весе и габаритах: высокую надежность: быть экономичными как в процессе производства, так и в процессе эксплуатации, быть удобными и безопасными в обслуживании: допускать автоматизацию работы машины, стандартизацию деталей и сборочных единиц. Машиностроение имеет большое значение в экономике, так как на базе машиностроения развиваются все остальные отрасли промышленности и сельского хозяйства.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: ПРОТОТИП АВТОМОБИЛЯ УАЗ-3303-01 прототип ДВИГАТЕЛЯ ум3-451м; число цилиндров i 4P Степень сжатия 7.4 отношение хода поршня к диаметру цилиндра S/D 1.00; Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна 0.283; Скорость поршня при номинальной мощности vп 13.3 Номинальная частота вращения коленчатого вала nн 4100 мин-1, Число передач 4 Номинальная грузоподъемность mг 0.7 Максимальный коэффициент нагрузки автомобиля Гmax 1.4 Расчетная скорость движения на высшей передаче Vmax 107 км/ч Приведенный коэффициент дорожного сопротивления 0.020; Максимальный приведенный коэффициент дорожного сопротивления 0.42.