Cодержание
ВВЕДЕНИЕ. 3
ГЛАВА 1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КОНТРАБАНДЫ.. 5
1.1 Понятие и сущность контрабанды.. 5
1.2 Объект и предмет контрабанды.. 9
ГЛАВА 2 ОСОБЕННОСТИ БОРЬБЫ С КОНТРАБАНДОЙ В РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ в 18-19 ВЕКАХ.. 14
2.1 Учреждение таможенной пограничной стражи. 14
2.2 Создание Корчемной стражи и ее деятельность по борьбе с контрабандой. 18
ГЛАВА 3 РОССИЙСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО КОНЦА 19 – НАЧАЛА 20 ВЕКА В БОРЬБЕ С КОНТРАБАНДОЙ.. 25
заключение. 30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 33
приложение А Схема обязанностей конных контролеров. 35
приложение Б Жетон Корчемной стражи. 36
В период 1909 - 1913 гг. происходили государственные репрессии и промышленный переворот, что в значительной мере способствовало росту контрабандного ввоза товаров. Л.Н. Марков в своей книге писал, что "общее количество контрабандных операций в год в денежном выражении составляло около 120 тыс. рублей, но задерживалась лишь десятая доля контрабандных товаров, то есть в среднем в год около 10 тыс. рублей" [15] .
Вновь принятый Таможенный устав 1910 г. не ввел ничего принципиально нового, а лишь конкретизировал и ужесточил порядок борьбы с контрабандой.
В целом борьба с контрабандой в дореволюционной России преследовала в основном фискальные цели. Таможенные уставы 1819, 1857, 1892, 1906 и 1910 гг. предусматривали в качестве наказания за контрабанду конфискацию незаконно провозимых товаров с одновременным взысканием с тех, кто их провозил, пошлины в увеличенном размере. В то же время беспошлинные и не запрещенные к ввозу товары возвращались владельцам без каких-либо последствий [13, c. 343].
Таким образом, особенность контрабанды во второй половине XIX и в начале XX веков состояла в переходе от бытовой контрабанды к промышленной, а также в росте числа различных уловок и ухищрений, на которые шли контрабандисты. Законодательство по борьбе с незаконно провозимыми товарами пошло по ужесточению мер наказания за контрабандную деятельность, осуществляется переход от административных наказаний к уголовным, привлекаются к ответственности не только контрабандисты, но и их пособники.
Развитие железных дорог вызвало появление на границах многочисленных таможен, очищающих товары, ввозимые и вывозимые по железным дорогам. С возрастанием пассажиропотока через границы вводятся новые правила досмотра товаров и пассажиров. Значительные мероприятия проводились по созданию и формированию таможенно-пограничной стражи, значительно увеличился ее состав и численность. Усложнились обрядности по пропуску товаров через границы, возросло количество оформляемой документации, возросло число разнообразных инструкций, усложнились обязанности, укрепилось правовое положение таможенников. Пограничные таможни претерпели определенную эволюцию в своем развитии, что было следствием развития промышленного производства и тарифной политики государства. Пограничные таможни, входили в единую таможенную территорию, обслуживали внешнее и прибрежное судоходство, транзитную торговлю по сухопутным границам.
В конце XIX- начале XX века в пограничных таможнях проводилась большая работа по составлению статистических сведений о ввозимых и вывозимых товарах, о количестве досмотренных посылок и пассажиров. Значительное внимание уделялось созданию таможенных лабораторий и экспертизе товаров на границе.
Список использованной литературы:
Березина, О. В. Некоторые исторические аспекты борьбы с контрабандой со времен Древней Руси до наших дней/О.В. Березина // Молодой ученый. — 2014. — №9. — С. 349-353. Берзинь, О.А. Проблемы противодействия отдельным видам преступлений/О.А. Берзинь// Криминологический журнал Байкальского государственного университета экономики и права. -2013. -№ 3. –С.121-128. Демичев, А.А. Монарх как носитель высшей справедливости в российском менталитете XVIII - первой половины XIX в. (по материалам дореволюционных анекдотов) /А.А. Демичев// Преподавание истории в школе. -2008. -№ 10. -С. 73 - 79. Демичев, А.А. Образ Екатерины II как "идеального" монарха в российском общественном сознании XVIII - начала XIX в. (по материалам исторических анекдотов) /А.А. Демичев // Юридическая наука и практика: Вестник Нижегородской академии МВД России. -2011. -№ 2. -С. 20 - 25. Демичев, А.А. Образ Петра I как идеального монарха в российском менталитете XVIII века (по материалам исторических анекдотов) /А.А. Демичев // Юридическая наука и практика: Вестник Нижегородской академии МВД России. -2012. -№ 20. -С. 20 - 25. Ерешко, Е.В. Российское законодательство конца xix–начала хх в. в
борьбе с контрабандой/ Е.В. Ерешко//Историческая и социально-образовательная мысль. -2011. -№ 3 (8). –С.111-119. История таможенного дела и таможенной политики России: хрестоматия / Н.М. Блинов [и др.]; под общ. ред.Н.М. Блинова.-М.: МГУ, 1998. Ч. 2. Кисловский, Ю.Г. Контрабанда: история и современность/Ю.Г. Кисловский. -М.: Проспект, 1996. -374с. Корняков, К.А. Контрабанда и борьба с ней/К.А. Корняков. –М.: Изд-во Российской таможенной академии, 2010. -122с. Марков, Л.Н. Очерки таможенной службы/Л.Н. Марков. -Иркутск, 1987. Мячин, А.Н., Агрошенков, А.В., Краснянский, И.Ю.Борьба с контрабандой и российское уголовное законодательство: исторический аспект/А.Н. Мячин, А.В. Агрошенков, И.Ю. Краснянский // Ученые записки. -1998. -№ 3(7). –С.35-41 Официальный сайт Федеральной таможенной службы. – Режим доступа: URL: http://www.customs.ru . и др.
